高壓油管只是高壓膠管功能的一項(xiàng)，通過流體介質(zhì)的不同進(jìn)行區(qū)分，高壓膠管是總稱，它包含著高壓油管。1、膠管是橡膠制品中的大宗產(chǎn)品之一，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、采礦、冶金、石油、化工、建筑、農(nóng)林園藝、汽車、航空、航海、醫(yī)療等領(lǐng)域，各種不同的膠管有不同的使用要求。2、膠工作壓力級別：低壓：2Mpa以下；中壓：2~7Mpa；高壓低壓：7~32Mpa；超高壓：32Mpa以上。3、也就是說工作壓力在7~32Mpa以內(nèi)有膠管都可以稱之為高壓膠管，而工作壓力在7~32Mpa以內(nèi)的油管稱之為高壓油管。

高壓油管常見的材質(zhì)：高壓鋼絲編織膠管、大口徑高壓膠管、高壓鋼絲纏繞膠管、鋼絲或纖維增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管、鋼絲增強(qiáng)軟管、耐高溫軟管、聚氨酯膠管、成型鋼管等。高壓油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油橡膠、耐腐蝕合成橡膠、耐風(fēng)化特種橡膠、特殊金屬材質(zhì)等組成組成。

高壓油管較常用于：汽車、挖掘或裝載機(jī)、側(cè)翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農(nóng)業(yè)灌溉膠管、工程機(jī)械液壓油管、特種車型專用、海底燃?xì)廨斔团c石油運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

高壓油管接頭有a、d、c、b、f、g、h、k幾種；其中各種接頭分為直接接頭、90度彎曲接頭和120度彎曲接頭。a型為平面密封型，d型為球面密封型，一般與c型相匹配，c型為24.60度和74度；與24度g型、74度g型依次匹配；b型為卡套接頭，與24度c型相匹配；f型為圓形接頭，用兩塊卡子固定在一個平面上，多用于工程機(jī)械上；g型分為三種類型，分別為24.60度和74度，與相同度數(shù)的c型相匹配密封；h型是在24度g型的錐形表面加工密封槽，與24度c型密封；k型是一種快速更換的接頭。它不需要螺母緊固。它采用活塞加卡肖的密封方法，便于更換。它通常用于煤礦。主要有端直接接頭。直接接頭，三接頭。彎頭帶活螺母接頭。堵塞。過渡接頭等。材料通常采用不銹鋼和碳鋼鋼公共螺紋標(biāo)準(zhǔn)。接頭配件包括：螺母。夾套。擴(kuò)口芯。擴(kuò)口蓋。擴(kuò)口螺母。管接頭用于儀器和其他直線連接，以承插焊接或螺紋連接的形式連接。主要用于低壓管道，直徑小，用于經(jīng)常安裝和拆卸的部件。或用于最終調(diào)整螺紋管件的管道。

高壓油管主要應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、食品機(jī)械、風(fēng)電、注塑機(jī)、機(jī)床、等等，可適應(yīng)工作環(huán)境的溫度范圍在：-40℃-100℃。

高壓油管斷裂的原因：1.安裝高壓油管時(shí)，高壓油管的質(zhì)量和裝配方式是高壓油管斷裂的關(guān)鍵。2、高壓油管斷裂與出油閥的卸料差有一定的聯(lián)系，出油閥的密封性或卸料差，高壓油管的殘留壓力經(jīng)過長時(shí)間的累積使油管形成高壓，造成高壓油管的疲勞損傷或開裂。3.如果柴油發(fā)動機(jī)的高壓油管斷裂，首先檢查噴油器是否卡住。如果發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中卡住噴油嘴，柱塞仍在向上噴油。高壓油管的壓力有限。如果壓力持續(xù)很長時(shí)間，高壓油管將破裂。4.高壓油管的斷裂也與柴油發(fā)動機(jī)的振動有很大關(guān)系。高壓油管的兩端由螺母固定，中間僅由油管的一個鐵支點(diǎn)支撐。柴油機(jī)振動會導(dǎo)致油管共振，導(dǎo)致油管斷裂。更換這樣的高壓油管是沒有用的。在更換柴油機(jī)之前，必須解決柴油機(jī)的振動問題。解決柴油發(fā)電機(jī)組高壓油管斷裂問題：1.在組裝高壓管時(shí)要特別注意，在油管連接處會形成壓力集中，如果角度不一致相差較大，也會導(dǎo)致接頭處油管斷裂。2.可以通過更換一個出油閥來解決問題。3.拆卸噴油器一檢查就卸噴油器，更換噴油器，問題就會得到解決。

高壓油管按照制作工藝主要分為高壓鋼絲編織油管與高壓鋼絲纏繞油管： 高壓鋼絲纏繞膠管結(jié)構(gòu)主要由內(nèi)膠層、中膠層、四層或多層交替纏繞的鋼絲增強(qiáng)層和外膠層組成。內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護(hù)鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護(hù)鋼絲不受損傷，鋼絲（ф0.3-2.0增強(qiáng)層）層是骨架材料起增強(qiáng)作用。

高壓油管也就是高壓膠管總成，用來輸送油等介質(zhì)的，有內(nèi)徑壓力的區(qū)分在液壓傳動油路中，連接各個液壓元件并傳遞油壓使工作元件工作的液壓元件叫高壓油管，通俗一點(diǎn)就象人的血管。能承受較大壓力的膠管，一般石油機(jī)械行業(yè)的使用壓力是16MPa，常見的油管有10*1,13*2,16*3,19*3,22*3,32*1,前面是通徑，后面指的是內(nèi)層的鋼絲繩層數(shù)，10*1一般用在泄油，32*1用在回油，其他用在進(jìn)油。

高壓油管又稱橡膠軟管組件，由橡膠軟管（橡膠軟管）和緊固壓力機(jī)通過緊固壓力機(jī)按壓而成！高壓油管是高壓油路的一個組成部分，要求油管必須承受一定的油壓，并具有一定的疲勞強(qiáng)度，以確保管道的密封要求。車輛高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射柴油機(jī)和高壓噴射直接汽油機(jī)中，能夠承受發(fā)動機(jī)運(yùn)行期間所需的油壓。油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油性、耐腐蝕合成橡膠組成的高壓，用于輸送工程機(jī)械液壓油管、海底天然氣、油、灌溉、鋼廠、化工等介質(zhì)的介質(zhì)。高壓鋼絲編織軟管、高壓鋼絲纏繞軟管、大口徑高壓軟管、鋼絲（纖維）增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管、鋼絲增強(qiáng)軟管、超高壓軟管、耐高溫軟管、聚氨酯膠管。結(jié)構(gòu)：高壓油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐腐蝕合成橡膠、耐風(fēng)化特種橡膠組成。用途：用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、側(cè)翻車、液壓輔助、液壓支架、水泥輸送管、農(nóng)業(yè)灌溉軟管、施工機(jī)械液壓油管、海底天然氣輸送、油運(yùn)輸。